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Claus Wieder: Neue Energieeffizienzklassen für Elektromotoren

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Beschreibung

Claus Wieder: Neue Energieeffizienzklassen für Elektromotoren

"Mit der normativen Festlegung der neuen Energieeffizienzklassen gemäß IEC 60034-30 sehen wir die erforderliche Basis gegeben, für die Umsetzung der weltweiten Vorgaben und Regularien bzgl. dem Einsatz von Energiesparmotoren für Anbieter und Nutzer zu vereinfachen."

Mit der Umstellung auf die Energieeffizienzklassen für Elektromotoren nach der Norm IEC 60034-30 ist die Unsicherheit über deren Bedeutung für den praktischen Einsatz im Automatisierungsumfeld eher gestiegen als gesunken. Um hier Transparenz zu schaffen, befragte die Redaktion elektro Automation u.a. Claus Wieder von SEW-Eurodrive....

 

 

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Claus Wieder: Neue Energieeffizienzklassen für Elektromotoren

Mit der Umstellung auf die Energieeffizienzklassen für Elektromotoren nach der Norm IEC 60034-30 ist die Unsicherheit über deren Bedeutung für den praktischen Einsatz im Automatisierungsumfeld eher gestiegen als gesunken. Um hier Transparenz zu schaffen, befragte die Redaktion elektro Automation u.a. Claus Wieder, Leiter Geared Motors & AC Drives bei der SEW-Eurodrive GmbH & Co KG in Bruchsal.

 

elektro Automation: Welche Bedeutung haben die insbesondere im Bereich der Normmotoren wichtigen neuen Energieeffizienzklassen (IE1 bis IE3 bzw. zukünftig auch IE4) für die automatisierende Antriebstechnik und gibt es hierbei Unterschiede abhängig von Branchen oder Anwendungsbereichen?
Wieder: Mit der normativen Festlegung der neuen Energieeffizienzklassen gemäß IEC 60034-30 sehen wir die erforderliche Basis gegeben, für die Umsetzung der weltweiten Vorgaben und Regularien bzgl. dem Einsatz von Energiesparmotoren für Anbieter und Nutzer zu vereinfachen. Dabei sind nicht nur die Hersteller von Normmotoren gefordert entsprechende Produkte anzubieten, sondern auch Hersteller von Getriebemotoren können, dürfen und müssen die Energiesparmotoren im Produktprogramm haben. Der Einsatz dieser Energie sparenden Elektromotoren erfolgt aus unserer Sicht über alle Branchen. Die optimale Energieersparnis der Antriebe ist selbstverständlich sehr stark von der Anwendung abhängig; Antriebe, die im Dauerbetrieb (S1) arbeiten, bringen eine höhere Kostenersparnis im Vergleich zu Antrieben im Kurzzeitbetrieb. Generell sehen wir im Anwendungsbereich der Fördertechnik eine breite Akzeptanz zum Einsatz der energieeffizienten Elektromotoren.
elektro Automation: Verglichen mit der Umstellung von ungeregelten zu geregelten Antrieben bieten die hocheffizienten Motoren ein eher geringes Potenzial für Energieeinsparungen. Wann lohnen sie sich dennoch, d.h. welche Amortisationszeiten werden bei welchen Applikationen erreicht?
Wieder: Der alleinige Umstieg auf energieeffiziente Elektromotoren (IE2, IE3) bringt bei Anwendungen im Dauerbetrieb (4000 h/a, z.B. Fördereinrichtungen) eine Amortisierungszeit von wenigen Monaten. Bei Anwendungen mit einer hohen Anzahl von Motoren (z.B. Fördereinrichtungen im Bereich der Intralogistik oder Lebensmittel-/Getränkeindustrie) können akzeptable Kosteneinsparungen erzielt werden. Ein Optimum dieser Einsparpotenziale kann aber nur dann erreicht werden, wenn auch die weiteren mechanischen Elemente wie Getriebe und Kraftübertragung energieeffizient ausgewählt werden und eine elektronische Antriebssteuerung eingesetzt wird. . Für diese optimierte Zusammenführung von Mechanik und Elektronik bietet SEW-Eurodrive das mechatronische System Movigear an.

 
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